Tesla revela Roadster impulsado por SpaceX que vuela y cae con estilo

Tesla acaba de revelar su rediseñada segunda generación de Roadster con propulsores SpaceX, un CEO de vehículos que Elon Musk ha llamado “lo mejor de lo último de los automóviles impulsados por humanos”.

Musk mostró el automóvil en un evento en las afueras de Waco, Texas, con una demostración que vio al automóvil usar una mezcla de ventiladores y propulsores de alta potencia para conducir por una rampa invertida, girar y relajarse a un aterrizaje en el pavimento de abajo. El automóvil también utilizó los propulsores para levantarse sobre un Cybercab, Cybertruck, Tesla Semi, Model Y y Model 3 mientras estaba en movimiento.

“Este será el coche real que está en las carreteras”, dijo Musk sobre el coche, que Tesla mostró acelerando de 0 a 60 millas por hora en un segundo. “Literalmente, se va a hinchar, y ser capaz de hacer esto, estas maniobras cuando quieras”.

Musk dijo que Tesla finalmente construirá el vehículo largamente retrasado en 2028, pero no mencionó un precio. Tesla lo ofrecerá en tres versiones. El primero es “Performance”, que Tesla describe como “lista para la carretera”. Tiene capacidad para dos personas, tiene una aerodinámica activa y cuenta con un “sistema de succión multimodo para el rendimiento del siguiente nivel dentro y fuera de la pista”. El segundo ajuste es “Thrust”, que está “lista para la carrera” y tiene capacidad para dos, y tiene propulsores de gas frío montados en la parte trasera que permiten una aceleración de 0 a 60 mph por debajo de un segundo. El tercero es “Rocket”, que está “aire listo” y tiene uno asientos, y tiene 10 propulsores de gas frío colocados alrededor del automóvil.

Los tres ajustes tendrán 300 millas de alcance y serán capaces de velocidades superiores a 230 millas por hora.

El vicepresidente de ingeniería, Lars Moravy, dijo en el evento que el Roadster utiliza 10 propulsores conectados a 600 litros de aire comprimido para levantar y girar el automóvil en el aire. El tanque de aire se puede recargar, dijo. “Cada vacío utilizable en el automóvil está lleno de recipientes a presión envueltos en fibra de carbono (COPV)”, escribió Tesla en una publicación en X, refiriéndose al tipo de recipiente a presión que ha estado en la raíz de múltiples explosiones de cohetes SpaceX. La compañía dijo que “todos los vacíos utilizables” en el automóvil están llenos de estos buques.

Musk también dijo en el evento que Tesla podría intentar saltar el cañón del río Snake, el sitio del famoso intento de Evel Knievel de cruzar la garganta en un cohete a vapor.

Musk ha posicionado al Roadster como un verdadero automóvil halo para Tesla, diciendo en un momento dado que “no está seguro de que mueva la aguja masivamente desde el punto de vista de los ingresos”. Pero anteriormente ha dicho que “la seguridad no es el objetivo principal” con el nuevo Roadster.

“Si compras un Ferrari, la seguridad no es el objetivo número uno. Digo que si la seguridad es tu objetivo número uno, no compres el Roadster”, dijo en un podcast a principios de este año. Tesla “aspiraría a no matar a nadie en este coche”, dijo.

“Esta es la culminación del increíble trabajo de Tesla y SpaceX Engineers que trabajan en estrecha colaboración para hacer algo que no has visto en ninguna película, mejor que cualquier coche de James Bond”, dijo Musk en el evento. “Nunca he visto algo como esto. Sabes, cuando le sugerí esto al equipo, pensé: ‘¿Estoy loco?’”

Musk había afirmado anteriormente que el automóvil “será muy diferente de lo que se mostró anteriormente” y prometió que la demo sería la “demo más emocionante, ya sea que funcione o no, demo de cualquier producto”.

Los cambios de diseño fueron notables. El automóvil, que se muestra en blanco crudo, ahora tiene un diseño más angular que recuerda a un Lamborghini o al famoso Lotus Esprit utilizado por el personaje de James Bond en “The Spy Who Loved Me”: un auto que Musk posee, que se exhibió en el evento.

En otra publicación, Tesla dijo que el diseño se inspiró en el avión de reconocimiento SR-71 y el avión de combate F-35.

“Nuestro lenguaje de diseño ha evolucionado desde la última revelación: de S3XY a Cybertruck, Cybercab & Optimus”, escribió la compañía.